Détails techniques

Description

Renault Clio "Maxi" 1.8 16v Rennwagen mit Straßenzulassung und diversem Tuning

Informations complémentaires
Guten Tag
Schweren Herzens habe ich mich nun dafür einschieden meinen Renault Clio "Maxi" zu verkaufen. Leider komme ich zeitlich nicht dazu ihm die Liebe zu schenken, die er benötigt.
Bei dem Fahrzeug handelt es sich um einen Renault Clio 1.8 16V, der in den 90er Jahren mithilfe des Bodykits der Firma FK auf Maxi umgebaut wurde. Außen steht er auf schönen 17 Zoll OZ Superturismo in weiß und hat die typische Renault Sport Lackierung. Weiterhin verfügt er über einen Aluminium Unterfahrschutz und noch andere diverse Kleinigkeiten am Äußeren.
Im Innenraum ist meine Rennsemmel weitesgehend leergeräumt um Platz für einen Überrollkäfig zu schaffen (Fa. Matter), hinzu kommen 2 Sparco Sprint Sitze und ein erhöhter Schalthebel, Sportlenkrad, Notaus und weitere renn-/rallyetypische Zubehörteile.
Kommen wir nun zum technischen des Fahrzeuges.
Verbaut ist ein Fahrwerk mit Bielstein Dämpfern und H&R Federn, dazu kommen entsprechende Domstreben der Firma Devil.
Die Bremsen sind weitgehen original, dort wurden lediglich Stahlflex Bremsleitungen, Ebc Yellowstuff Beläge und Tarox G88 Scheiben montiert.
Das Getriebe ist serienmäßig, somit auch keine Sperre verbaut.
Am Motor wurde einiges gemacht. Als erstes fällt die Einzeldrosselanlage auf, die abgestimmt ist auf den Motor, außerdem wurde ein Fächerkrümmer inkl anderer Abgasanlage verbaut. Ein paar Innereien des Motors wurden ebenfalls geändert oder optimiert (lt. Vorbesitzer). Dies beschränkte sich nur auf den Zylinderkopf, welcher andere Nockenwellen und leicht bearbeitete Kanäle bekam.
Nun zu dem etwas unerfreulichen, der Grund warum mein Clio ein neues Zuhause sucht.
Bei einem Trackday habe ich den motor leider sauer gefahren. Kurbelwelle ist fest und lässt sich nicht mehr drehen. Zeitlich schaffe ich es nicht mehr mich darum zu kümmern und würde mich sehr freuen, wenn er in gute Hände kommt, die sich dieser Aufgabe annehmen. Hierzu habe ich schon einen Ersatzmotor besorgt. Für einen halbwegs versierten Schrauber sollte dies also in Eigenregie kein Problem sein.
Das Fahrzeug besitzt eine Straßenzulassung und alle passenden Eintragungen zu den baulichen Veränderungen.
Des weiteren gibt es eine Mappe voller Dokumentation über Verschleiß-und Reparaturteile die im laufe der Jahre getauscht wurden.
Diverse TÜV und Eintragungsberichte sind ebenfalls vorhanden.
Die Laufleistung ist laut Tacho kann aber mehr oder weniger sein.
Als Zubehör zu dem Fahrzeug hätte ich auch noch einen weiteren passenden Satz OZ superturismo mit Toyo R888R Semislicks. Diese können gerne dazu erworben werden.
Außerdem hätte ich für den Motor noch Tuningteile, wie z.B. Schmiedekolben mit höherer Verdichtung, sowie H-Schaftpleuel, Sportnockenwellen, Fächerkrümmer.
Diverse weitere Ersatzteile wären auch noch da und Teil der Verhandlungen
Preis ist Verhandlungsbasis
Für Fragen zu dem Fahrzeug stehe ich gerne jederzeit zur Verfügung, selbiges gilt für angemessene Preisvorschläge
Privatverkauf unter Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung, Garantie, Gewährleistung und Rücknahme